نفاثات مقاتلة تستخدمهم كل الدول في القوات الجوية .ابتُكرت قبل ٨٠ سنة في عام ١٩٤١، أقلعت أول طراز نفاثة مقاتلة Messerschmitt Me.262 في ألمانيا. بعد ذلك أصبحت هذه الطائرة أرهب مطاردة في الحرب العالمية الثانية.

كان يريد هتلر أن يحول هذه النفاثة المقاتلة الى نفاثة قاذفة.

ولذلك الحلفاء كانوا يقصفون المصانع الألمانية، وفي النهاية ألمانيا فقد تكثير من صناعاتها.وعلى الرغم ذلك ألمانيا استمرت صناعة هذه النفاثة المقاتلة.

في وقت ظهورها كانت لا تساويها في سرعتها طائرة أخرى حيث كانت سرعتها ٨٦٩ كم في الساعة.والطيار الذي كان يجرب النفاثة المقاتلة كان يبلغ ٩٨٠ كم في الساعة وعلى ارتفاع ٧٠٠٠-٨٢٠٠ متر، وبذلك تتجاوز ٢٠٠-٣٠٠ كم في الساعة لطائرات الحلفاء. نعم ومعدل صعود المطاردة الجديدة كانت خارج المنافسة حيث كانت تسطيع أن تصعد عمودياً، وهذا كان مستحيلاً لطائرات الحلفاء.وإزاء هجمات Me.262 كانت لا تسطيع أن تقوم مطاردات و قاذفات الحلافاء رد هجماتها.وهكذا يصف طيار قاذف أمريكي الذي قابل :Me.262

“كان في السماء الألمانية، وعلى اليمين تومض طائرة عالية السرعة، فصاح مساعد الطيار: ماذا كان هذا؟

Messerschmitt Me.262 مطاردة نفاثية أجابت أنا.

و في هذا الأثناء كانت ٣ قاذفات تحتدم وتقع. أظن طواقم الطائرات لم يفهموا، هكذا كانت سرعة الهجمة الألمانية. أخبر الهداف انه يرى Me.262 التي تطير حولنا.وفي هذا الاثناء تهتز قاذفة من إطلاق رشاش و امتلأت القاذفة بدخان البارود المحترق.

طارت  Me.262 أخرى فوق رؤوسنا، مدافع الرشاش كانوا يطلقون مثل المجانين.

هجمتMe.262  علينا مرتين، و في هذا الأثناء هجمت الثانية ففقدنا قاذفتين.

في هذه المعركة مات تقريباً ٥٠ طيار.”

وقعت هذه المعركة في ٥ ابريل ١٩٤٥ وقد بقي قليل من الوقت حتى استسلم الألمان. و أصبحت هذه المطاردة مثالاً جيداً لصناعة مطاردات في العالم .